Abbiamo preso questi dati dal [Quotidiano.Net] di oggi, ma con diverso taglio queste notizie sono presenti su quasi tutti i giornali online di oggi.
La Regina Elisabetta l'ha annunciato alla Camera dei Comuni, riunita per ascoltare il suo discorso d'inizio legislatura. Basta con le auto blu, i ministri del governo Cameron-Clegg d'ora in poi useranno i mezzi pubblici. Brunetta e Tremonti sostengono che la manovra 2010 le ridurrà anche in Italia. Staremo a vedere. Perchè, al 31 marzo scorso, le auto blu della Casta risultavano essere 629.120 (parcheggiate l'una accanto all'altra, occuperebbero 1.200 campi di calcio).Uno scandalo mondiale, ancora più grave se si pensa che sono pure aumentate rispetto al 2009 (erano 607.918), per non dire del 2007 (574 mila) e del 2005 (198.596). Per rendersi conto di questa autentica nefandezza della politica italiana, bisogna proprio dare i numeri. Vi basti pensare che questo esercito costa ai contribuenti 21 miliardi di euro all'anno (42 mila miliardi delle vecchie lire) fra stipendi degli autisti, carburante, pedaggi autostradali, leasing, noleggio. E ancora: nelgi Stati Uniti le auto blu sono 73 mila, in Francia sono 65 mila, in Gran bretagna 55 mila, in Germania 54 mila, in Spagna 44 mila, in Giappone 35 mila, in Grecia 34 mila, in Portogallo 23 mila. Brunetta ha un obiettivo ambizioso: completare il censimento entro il 30 giugno e dimezzare le auto blu del 50 per cento. Intanto, gratta gratta, vengono a gala sprechi indecenti.
La Regine Campania dell'era Bassolino poteva contare su autisti pagati fino a 3 mila euro netti al mese, un battaglione di 100 guidatori (costo annuo 5 milioni).
E che dire della Presidenza del Consiglio? 200 addetti alle auto di rappresentanza, spesa annua 5 milioni 700 mila euro di soli stipendi. Poi c'è la «reperibilità e pronto impiego»: costo medio 250 euro per ogni «accompagnamento», circa 3 milioni di euro l’anno. Nell’ultimo semestre del 2009, gli accompagnamenti sono stati 6.777 (circa 18 al giorno, per una cifra di 4.500 euro spesi quotidianamente solo per spostare gli uomini della presidenza) [...]
Questi i dati di "quoridiano.Net, che meritano, a nostro avviso, alcune considerazioni aggiuntive:
-1) L'andamento del numero di "auto-blu" ha avuto, in Italia, il seguente andamento:
2005: 198.600
2006: 400.000 (stima)
2007: 564.000
2008: 600.000 (stima)
2009: 607.900
2010: 629.100
2006: 400.000 (stima)
2007: 564.000
2008: 600.000 (stima)
2009: 607.900
2010: 629.100
-2) Ancora più allucinante è il raffronto con altri paesi, ove si prenda in considerazione il rapporto fra auto blu ed abitanti. Ecco il numero di abitanti per auto blu di alcuni paesi ai quali vorremmo rassomigliare (ma solo a parole):
Ebbene, avremmo 169.200 auto blu, ed un costo di poco più di 5 miliardi, anzichè 21. La manovra sarebbe stata di circa 8 miliardi, anzichè di 24 miliardi.
E se fossimo virtuosi come la intermedia Francia? (un'auto ogni 954 abitanti anzichè ogni 95 abitanti?) Ebbene, ci sarebbe bastata una manovra da 5 miliardi, anzichè una da 234 miliardi. Non cito gli USA, con un'auto ogni 4.192 abitanti anzichè 95. In tal caso, avremmo avuto 14.300 auto blu, anzichè 629.000. E ci sarebbe bastata una finanziaria di circa 3,5 miliardi di euro, anzichè una da 24 miliardi.
Ora Brunetta ha minacciato il dimezzamento della auto blu. Se ci riuscirà avremo una volta e mezza le auto blu del 2005. Però, realisticamente, si accontenterebbe di una riduzione del 10%: così ci riporteremmo ad un valore leggermente superiore a quello del 2007. Quando si dice lo spirito di sacrificio della Casta. Un'auto blu in oltre il 10% delle famiglie italiane. Il Paese più Blu del mondo. Per la vergogna.
Tafanus
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